Самосвал МАN TGS 40.390

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет, Кредит, Ещё 2 способа, Лизинг, Предоплата
Самовывоз, Доставка осуществляется во все регионы России
Вид кузова: самосвал;
Страна-производитель: Россия;
Эксплуатация: новый
Самосвал MAN TGS 40.390 предназначен для перевозки сыпучих грузов строительного и промышленного назначения. Установленный кузов производства «» объемом 18 м3 позволяет перевозить грунт, щебень, песок, гравий и асфальт общей массой до 25 тонн.

Дневная кабина оборудована пневмоподвеской. На самосвал установлен двигатель мощностью 390 л.с. с системой впрыска Common Rail.

Технические характеристики





Модель



Самосвал MAN TGS 40.390 6х4 BB-WW с кузовом





Год выпуска



2013





Состояние



новый





Двигатель



D2066LF02, 390 л.с. /287 кВт, 1 900 Нм, Евро-3





Колесная формула



6х4





Подвеска



рессорная / рессорная





КПП



ZF 16 S 252 OD (механическая)





Кузов



18м3





Полная масса



40 000 кг





Грузоподъемность



25 000 кг





Тип кабины



M (дневная, без спального места)





Топливный бак



300 л.





Размеры и нагрузки





Колесная база: 3 900 мм





Свес: 800 мм





Нагрузка переднюю ось: 9 000 кг





Нагрузка задние оси: 32 000 кг





Полная масса ТС: 40 000 кг





Ошиновка





Передний мост: 2 x 12,00 R24 LENK - NAH 160/156 K





Задний мост: 4 x 12,00 R24 ANTR-S+G 160/156 K





Задний мост 2: 4 x 12,00 R24 ANTR-S+G 160/156 K





Запасное колесо: 1 x 12,00 R24 LENK - NAH 160/156 K





Окраска





Рама: Черный RAL 9011





Колеса: Алюминий RAL 9006





Кабина: Красный RAL 3002





Двигатель. Сцепление. Система охлаждения





Двигатель D2066LF02 - 390 л.с. / 287 кВт EURO3 - 1900 Nm Common Rail





Расширенный радиатор и интеркулер до 35°





Вентилятор с вискомуфтой





Система управления двигателем EDC





Топливный фильтр





Дополнительный топливный фильтр-сепаратор с обогревом (SEPAR)





Обогрев топливного фильтра





Воздушный компрессор 1-цилиндровый, 300 см3





C дополнительным моторным тормозом





Электрофакельное устройство





Однодисковое сцепление MFZ 430





Защитная решетка перед радиатором





Электронное ограничение скорости до 85 км/ч





Круиз-контроль





Оборудование по снижению шума без соответствия стандартам ЕС





Подтверждение международной регистрации





Забор воздуха и выпуск отработанных газов





Воздухозаборник за кабиной водителя с фильтром осушителем





Патрон воздушного фильтра для особых условий эксплуатации





Глушитель слева на раме





Коробка передач





Коробка передач ZF 16 S 252 OD





Обогрев системы переключения передач





Отбор мощности





КОМ ZF тип NH/1C без фланца f=0,91/1,09, горизонтальная





Передний мост и подвеска





Передний мост VO-09 прямой





Передние рессоры 9 500 кг





Увеличенный клиренс





Стабилизатор передней подвески





Задний мост и подвеска





Задние рессоры 20 000 кг





Исполнение в виде 2-х осной тележки





Задний мост MAN AP HPD-1682/HP-1652





Блокировка дифференциала заднего моста





Сапун картера заднего моста выведен вверх





Стабилизаторы задней подвески





Передаточное число





Передаточное число главной передачи i = 4.33





Колесные диски





Стальной диск 8,5-24 запасного колеса





Стальной диск 8,5-24 колес первого заднего моста





Стальной диск 8,5-24 колес второго заднего моста





Стальной диск 8,5-24 колес переднего моста





Колеса





Без кронштейна держателя запасного колеса на раме





Топливный бак





Топливный бак 300 л. справа





Крепления топливного бака





Сетчатый фильтр для топливного бака





Пробка заливной горловины запираемая, невентилируемая





Рулевое управление





Рулевое колесо регулируется по высоте и наклону





Замок рулевого колеса





Рама





Защита от наезда сзади, круглая





Без защиты от наезда спереди





Без боковой защиты





Стальной бампер, состоящий из 3-х частей





Траверса для буксировочного устройства





Уголки для крепления надрамника