Грейдер Д3-122

Описание

Опт / Розница
По договоренности
В любой регион России
Модель: ДЗ-122Б
Длина, мм



10 150



Ширина, мм



2 500



Высота (с проблесковым маячком), мм



3 580



База, мм



5 870



Колея передних и задних колес, мм



2 000



Угол наклона передних колес, град



20



Качание в поперечной плоскости, град



15



Масса эксплуатационная, кг



14 600



Тип рамы:



жесткая



шарнирно-сочлененная
складывание рамы в обе стороны, град



30


БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ОТВАЛ


Тип



неповоротный/поворотный



Длина, мм



2 500/ 3 090



Высота с ножом, мм



860



Угол резания, град



50



Угол поворота, град



50



Опускание ниже опорной поверхности, мм



28


ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ


База грейдерного отвала, мм



2 700



Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм



3 744



Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм



800



Поворот грейдерного отвала, град



360



Угол срезаемого откоса, град



90



Высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм



350



Опускание ниже опорной поверхности, мм



250


ДВИГАТЕЛЬ


Общие данные
Марка и модель



Автодизель
ЯМЗ-236



Тип







Число цилиндров



6



Общий объем, л.



11,15



Номинальная мощность, Квт (л.с.)



110,3(150-180)



Частота вращения коленчатого вала, об/мин



2 100



Номинальный крутящий момент, Нм



666



Уд.расход топлива при ном.мощности, г/л.с.-ч



165


ТРАНСМИССИЯ


Псковский ЗМП
Марка и модель
122А-1.5500000



механическая



Число передач:
Вперед 6
Назад 2


МОСТЫ

Передний мост
Конструкция обеспечивает качание балки моста до 300 в обе стороны. Наклон колес 200 влево или вправо, угол поворота колес до 450. В сочетании с максимально повернутой рамой, наклоном и поворотом колес автогрейдер ДЗ-122Б имеет радиус поворотом до 6,8м по наружному колесу.

Задний мост
Представлен балансирной тележкой ТАР 5502.118(е) типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо производства компании «NAF» (Германия).

Рабочее оборудование
Основное рабочее оборудование автогрейдера – грейдерный отвал, который состоит из: отвала, тяговой рамы и кронштейна изменения угла резания. Отвал, изготавливается из легированной стали, со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.

Система нивелирования
Автоматическая система нивелирования фирмы Trimble (США) значительно повышает производительность и точность дорожно-строительных работ. Используя угловые, лазерные и ультрозвуковые датчики, система автоматически выдерживает заданный поперечный уклон и высоту отвала и формирует продольный и поперечный профиль дороги в строгом соответствии с проектом.

Кабина
Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и падающих предметов (системы ROPS и FOPS).
Создает комфортные условия для работы оператора за счет оптимального микроклимата, обеспеченного кондиционером, отопителем фирмы «Zenith» (Германия), тепло и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла. А также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены.
Комплектуется под заказ: кондиционером фирмы «Konvekta» (Германия); креслом оператора производства фирм «Grammer» (Германия); рулевой колонкой итальянского производства.

Гидравлика
Рабочее давление в гидросистеме 100-150атм.
В гидросистеме рабочего оборудования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрораспределителя моделей HC-D10/5 и HC-D10/6 (итальянской фирмы «Hudrocontrol»), соединенных между собой последовательно.
Предохранительный клапан, отрегулирован на давление 16 Мпа (160кгс/см2), находится в распределителе HC-D10/5.

Тормозная система
Представлена балансирной тележкой TAP 5502.118(е) типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо производства «NAF» (Германия). Имеется резервный (аварийный), тормоз, срабатывает при отключении насоса гидросистемы рабочего оборудования.
Комплектуется тормозной педалью с гидроусилителем итальянского производства.